Dane techniczne
Dane techniczne
1. Podwozie
Zawieszenie przednie: czterowahaczowe, amortyzator teleskopowy, stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne: zespolona oś skrętna (dla quattro konstrukcja wielowahaczowa), amortyzator teleskopowy, stabilizator poprzeczny
Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe
ABS i ASR
2. Wymiary i masy
Rozstaw osi: 2617 mm (quattro: 2607 mm)
Rozstaw kół przód/tył: 1498/1479 mm
Masa własna: 1200-1540 kg
Masa całkowita: 1750-2090 kg
Pojemność bagażnika: 440 dm³ (sedan), 390/1250 dm³ (kombi)
Pojemność zbiornika paliwa: 62 l (quattro: 60 l)
3. Silniki
|
Silniki Benzynowe |
|||||||||||
|
Pojemność |
Silnik |
Oznaczenie |
Układ zasilania paliwa, sterownik |
Średnica x skok tłoka |
St. Sprężania |
Moc/moment |
Tunning |
Napęd |
0-100km/h |
V-max |
Zużycie paliwa |
|
1,6 MPI |
R4 1595cm SOHC |
ADP |
Wielopunktowy Motronic3.2/Simos |
81,00mm x 77,40mm |
10,3:1 |
102KM(74kW) |5300obr 140Nm | 3800obr |
Brak możliwości |
FWD 5B |
12,4s |
190km/h |
8,0l/100km |
|
AHL |
102KM(74kW) | 5600obr 145Nm | 3800obr
|
||||||||||
|
ARM |
|||||||||||
|
ANA |
|||||||||||
|
ALZ |
|||||||||||
|
1,8 20V |
R4 1781cm DOHC |
ADR |
Wielopunktowy Motronic M3.2 |
81,00mm x 86,40mm |
10,3:1 |
125KM(92kW) | 5700obr 168Nm | 3500obr |
Brak możliwości |
FWD/AWD 5B |
10,6s |
205km/h |
8,6l/100km |
|
APT |
|||||||||||
|
ARG |
|||||||||||
|
AVV |
|||||||||||
|
1,8T |
R4 1781cm DOHC |
AEB |
Motronic ME3.8.x przepustnica sterowaną linką. wąskopasmowa sonda lambda. 210cc |
81,00mm x 86,40mm |
9,5:1 |
150KM(110kW) | 5700obr 210Nm | 1750obr |
Chiptuning ~200KM
|
FWD/AWD 5B |
8,3s |
221km/h |
8,2l/100km |
|
AJL |
180KM(132kW) | 5500obr |
7,6s |
|||||||||
|
AMB |
Motronic ME7,5(210cc) |
150KM(110kW) | 5700obr 210Nm | 1750obr |
8,3s |
||||||||
|
ANB |
Motronic ME7,5(210cc) |
150KM(110kW) | 5700obr 210Nm | 1750obr |
|||||||||
|
APU |
Motronic ME7,5(210cc) przepustnica sterowana elektronicznie, czujnik ciśnienia doładowania wąskopasmowa sonda lambda |
150KM(110kW) | 5700obr 210Nm | 1750obr |
|||||||||
|
AWT |
Motronic ME7,5(280cc) przepustnica sterowana elektronicznie, czujnik ciśnienia doładowania szerokopasmowa sonda lambda |
150KM(110kW) | 5700obr 210Nm | 1750obr |
|||||||||
|
AWM |
Motronic ME7,5(210cc) |
170KM(125kW) |
8s |
||||||||
|
2,4 |
V6 2393cm DOHC |
APZ |
Wielopunktowy Motronic M3.2 |
81,00mm x 77,40mm |
10,5:1 |
165KM(121kW) | 6000obr 230Nm | 3200obr |
Brak możliwości |
FWD/AWD 5B |
8,2s |
226km/h |
9,4l |
|
AGA |
|||||||||||
|
ALF |
|||||||||||
|
APS |
|||||||||||
|
ARJ |
|||||||||||
|
AML |
|||||||||||
|
AMM |
|||||||||||
|
2,6 MPI |
V6 2598cm SOHC |
ACZ |
Wielopunktowy MPFI |
82,50mm x 81,00mm |
10,0:1 |
150KM(110kW) | 5750obr 225Nm | 3500obr |
Brak możliwości |
FWD/AWD 5B |
8,9s |
216km/h |
9,6l |
|
ABC |
|||||||||||
|
2,8 MPI |
V6 2771cm SOHC |
AAH |
Wielopunktowy MPI |
|
10,0:1 |
174KM(128kW) | 6050obr 250Nm | 3000obr |
Kompresor
|
FWD/AWD 5B |
8,2s |
230km/h |
9,4l |
|
2,8 |
V6 2771cm DOHC |
ACK |
Wielopunktowy Motronic M3.2 |
82,50mm x 86,40mm |
10,6:1 |
193KM(142kW | 6000obr 280Nm | 3200obr |
Kompresor |
FWD/AWD 5B |
7,3s |
240km/h |
9,4l |
|
APR |
|||||||||||
|
ALG |
|||||||||||
|
AMX |
|||||||||||
|
2,7BT |
V6 2671vm DOHC biturbo |
AGB |
MPI |
81,00mm 86,40mm |
9,3:1 |
265KM(195kW) | 5800obr 400Nm | 1850obr |
Chiptuning 320KM |
FWD/AWD 6B |
5,6s |
250km/h |
11,3l |
|
AZB |
|||||||||||
|
2,7BT |
V6 2671vm DOHC biturbo |
ASJ |
MPI |
81,00mm 86,40mm |
9,0:1 |
381KM(280kW) | 6500obr 440Nm | 2500obr |
Chiptuning 450KM |
FWD/AWD 6B |
4,8s |
280km/h |
12,5l |
|
Silniki Diesel |
|||||||||||
|
1,9Di |
R4 1896cm SOHC pompa rotacyjna 10mm DE, wtrysk 0-195 |
AFF |
Sterownik 021X/018X |
79,50mm x 95,50mm |
19,5:1 |
75KM WG(55kW) 4000obr 150Nm | 1500obr |
Chiptuning 110KM |
FWD |
15,9s |
172km/h |
4,6l |
|
1,9TDI
|
1Z |
Sterownik 021X |
90KM WG(66kW) 4000obr 210Nm | 1900obr
|
13,5s |
182km/h |
5,4l |
|||||
|
AHU |
Sterownik 021X do 97r |
||||||||||
|
AHU |
Sterownik 018X 97-99 |
||||||||||
|
AHU |
Sterownik 012 99-00 |
||||||||||
|
R4 1896cm SOHC pompa rotacyjna 11mm DE143 wtrysk 0,185 |
AHH |
Sterownik 012 99-00 |
90KM VTG(66kW) 4000obr 210Nm | 1900obr |
Chiptuning 120KM |
13s |
185km/h |
5,2l |
||||
|
R4 1896cm SOHC pompa rotacyjna 10mm DE110, wtrysk 0,205 |
AFN |
Sterownik 021X do 97r |
110KM VTG(81kW) 4150obr 235Nm | 1900obr |
Chiptuning 140KM |
FWD/AWD 5B |
11,3s |
195km/h |
5,3l |
|||
|
AFN |
Sterownik 018X 97-99 |
||||||||||
|
AVG |
Sterownik 012 99-00can |
||||||||||
|
1,9TDI |
R4 1896cm SOHC Pompowtrysk AJ |
AJM |
Sterownik 019X can |
115KM VTG(85kW)4000obr 285Nm | 1900obr |
Chiptuning 145KM |
FWD 5B |
10,7s |
196km/h |
5,3l |
||
|
ATJ |
115KM VTG(85kW) 4150obr 310Nm | 1900obr |
AWD 6B |
12,2s |
192km/h |
6,1l |
||||||
|
2,5TDI |
V6 2496cm DOHC |
AKN |
Sterownik 401X |
79,50mm x 95,50mm |
19,5:1 |
150KM VTH(110kW) 4000obr 310Nm | 1500obr |
Chiptuning 195KM |
FWD/AWD 5B |
9,2s |
216km/h |
5,9l |
|
AFB |
Sterownik 401 |
||||||||||


.jpg)

Komentarze
Prześlij komentarz